Le transport par camions électriques est plus efficace que par camions diesel. Les moteurs à combustion ne convertissent qu'environ 1/3 de l'énergie contenue dans le diesel en mouvement, tandis que le moteur électrique convertit près de 100 % de l'énergie en énergie cinétique.

L'efficacité économique est également imbattable. Si l'on produit et stocke soi-même de l'énergie verte, on peut réduire les coûts à environ 5 centimes par kWh. Cela correspondrait à un prix de 45 centimes par litre de diesel. L'efficacité physique supérieure réduit les coûts de propulsion par km de 50 % par rapport au diesel aux prix actuels du marché de l'électricité et jusqu'à 80 % en cas d'autoproduction. Avec la hausse des prix du diesel due à la taxe sur le CO2, les différences seront encore plus marquées à l'avenir. En Allemagne, les camions électriques sont exemptés de péage, tandis qu'en Autriche, par exemple, le taux de péage est réduit à 1/4 par rapport aux véhicules à combustion les moins chers.

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